近年來(lái)，DMS（疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)）在智能汽車(chē)領(lǐng)域的滲透率持續(xù)增長(zhǎng)，并且有望在未來(lái)迅速增長(zhǎng)到數(shù)百億美元的規(guī)模，這帶來(lái)了可觀的未來(lái)市場(chǎng)為其核心組件CMOS圖像傳感器產(chǎn)品。
圖像傳感器技術(shù)的不斷改進(jìn)還將為包括DMS在內(nèi)的智能座艙系統(tǒng)帶來(lái)更高的安全性和場(chǎng)景適用性。
最近，領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商SmartSens發(fā)布了新的130W像素全局快門(mén)圖像傳感器SC133GS。
這次發(fā)布的SC133GS采用2.7μm像素和1/4“像素。
光學(xué)尺寸，可以使DMS系統(tǒng)有效地監(jiān)視駕駛員的駕駛狀態(tài)，并始終注意駕駛安全。
據(jù)報(bào)道，配備SC133GS的DMS系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)進(jìn)行。
通過(guò)安全帶監(jiān)控，眼瞼閉合，眨眼，注視方向，打哈欠和頭部運(yùn)動(dòng)，可以識(shí)別駕駛員的駕駛狀態(tài)。
它的圖像為智能駕駛艙系統(tǒng)的識(shí)別計(jì)算提供了基礎(chǔ)，并成為智能駕駛艙系統(tǒng)的核心。
性能強(qiáng)，成像出色SC133GS在近紅外光下具有業(yè)界最高的超高靈敏度。
憑借Siteway領(lǐng)先的近紅外增強(qiáng)技術(shù)，其在940nm波段光下的QE（光子轉(zhuǎn)換效率）超過(guò)40％，從而確保DMS系統(tǒng)可以在不可見(jiàn)光波長(zhǎng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高靈敏度高清成像；專(zhuān)為DMS系統(tǒng)量身定制的3：4垂直框架可確保駕駛員是遮蓋主體的主要像素，從而減少了駕駛艙周?chē)拇螖?shù)。
高級(jí)別的圖像覆蓋范圍進(jìn)一步提高了以駕駛員為中心的圖像的清晰度。
由于DMS系統(tǒng)需要在駕駛過(guò)程中迅速做出反應(yīng)并發(fā)出預(yù)警信號(hào)，因此它對(duì)駕駛員圖像的及時(shí)性和準(zhǔn)確性有極高的要求。
SC133GS依靠Siteway業(yè)界領(lǐng)先的Global Shutter技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以為DMS系統(tǒng)及時(shí)提供不可破壞且無(wú)偽影的高清可識(shí)別圖像，為系統(tǒng)做出準(zhǔn)確的判斷提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；同時(shí)，高達(dá)120fps的高幀率確保了相機(jī)可以實(shí)時(shí)捕獲，每當(dāng)駕駛員的狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，就可以為DMS系統(tǒng)的快速響應(yīng)提供有效的保證。
此外，SC133GS還配備了多項(xiàng)業(yè)界認(rèn)可的單幀HDR技術(shù)，以確保圖像傳感器直接暴露在陽(yáng)光或汽車(chē)前燈下。
在惡劣的光照條件下，它仍然可以為智能識(shí)別應(yīng)用終端提供實(shí)時(shí)圖像，并具有清晰可見(jiàn)的明暗細(xì)節(jié)。
Siteway Technology副總經(jīng)理歐陽(yáng)堅(jiān)先生說(shuō)：“隨著汽車(chē)領(lǐng)域智能化技術(shù)的發(fā)展，有效的駕駛員監(jiān)控是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要組成部分。
這次由Siteway推出的SC133GS具有Global Shutter的諸多優(yōu)勢(shì)，可為包括DMS在內(nèi)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)提供更好的圖像技術(shù)支持，并進(jìn)一步幫助創(chuàng)建更安全的Smart座艙系統(tǒng)。
另外，SC133GS具有廣泛的適用性。
除了車(chē)載DMS系統(tǒng)外，它還可以應(yīng)用于許多機(jī)器視覺(jué)場(chǎng)景，例如智能（面部）支付系統(tǒng)和條形碼識(shí)別。
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