現(xiàn)在，對(duì)于許多駕駛員或交通管理人員而言，安全性是汽車工業(yè)中最關(guān)鍵的問(wèn)題。
當(dāng)然，整個(gè)汽車行業(yè)的目標(biāo)是零傷害和零死亡。
這對(duì)世界上任何汽車制造商都是如此。
令人難以置信的結(jié)果，但這是一個(gè)積極而非常崇高的目標(biāo)，它要求在汽車中部署更多的無(wú)源安全系統(tǒng)，并鼓勵(lì)電子系統(tǒng)開發(fā)人員將更多的精力投入更多的安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)中，例如改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)。
安全氣囊，穩(wěn)定性控制和胎壓監(jiān)測(cè)等技術(shù)，并將被動(dòng)安全逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)安全和盲點(diǎn)檢測(cè)，自適應(yīng)駕駛，巡航控制甚至車道偏離警告等等。
這些安全概念的實(shí)現(xiàn)不僅依賴于Freescale的微控制器等產(chǎn)品，還需要全面的道路條件和行車信息的深度交互，例如與交通信號(hào)和道路和高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的信息交互。
與汽車進(jìn)行互動(dòng)交流，避免發(fā)生任何事故。
因此，對(duì)于整個(gè)汽車安全駕駛系統(tǒng)而言，車載信息網(wǎng)絡(luò)也是安全領(lǐng)域必不可少的環(huán)節(jié)。
智能移動(dòng)設(shè)備是汽車發(fā)展的最終目標(biāo)。
它將包含智能移動(dòng)設(shè)備的所有趨勢(shì)。
當(dāng)然，一個(gè)完整的信息處理終端平臺(tái)必不可少。
汽車聯(lián)網(wǎng)的要求不僅是安全性的要求，而且用戶在行駛過(guò)程中獲取信息并享受音頻和視頻娛樂也是不可忽視的要求之一。
當(dāng)前，高質(zhì)量的車載信息娛樂系統(tǒng)是決定消費(fèi)者的重要吸引力。
購(gòu)買中高端汽車的興趣。
對(duì)高質(zhì)量視聽娛樂系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通信功能的需求甚至比現(xiàn)有最好的智能手機(jī)還要強(qiáng)。
為此，飛思卡爾半導(dǎo)體推出了i.MX 6系列四核，雙核和單核應(yīng)用處理器，它們可以集成多達(dá)四個(gè)ARM Cortex-A9內(nèi)核，并且每個(gè)內(nèi)核的運(yùn)行速度為1.2GHz。
性能是飛思卡爾當(dāng)前應(yīng)用處理器產(chǎn)品的5倍。
i.MX 6系列的核心優(yōu)勢(shì)是低功耗，高性價(jià)比，巨大的處理空間和無(wú)與倫比的兼容性。
“通過(guò)有計(jì)劃地為客戶提供支持并滿足汽車和工業(yè)溫度要求，i.MX系列使OEM可以加速價(jià)值實(shí)現(xiàn)，支持快速創(chuàng)建完整的最終產(chǎn)品組合，并能夠根據(jù)變化進(jìn)行調(diào)整和擴(kuò)展市場(chǎng)需求。
發(fā)動(dòng)機(jī)，安全系統(tǒng)和電子系統(tǒng)的相互連接使汽車變得越來(lái)越復(fù)雜。
儀表板必須向駕駛員顯示更多的監(jiān)視信息，包括關(guān)鍵的儀表，通知，停車輔助和碰撞警告，甚至還包括網(wǎng)絡(luò)信息和高級(jí)信息娛樂系統(tǒng)。
過(guò)去，汽車中的儀表板或儀表板非常簡(jiǎn)單，僅包含幾個(gè)用于測(cè)量距離，速度，RPM和燃油水平的模擬儀表。
面對(duì)當(dāng)今的信息需求，汽車中的空間限制使其難以為駕駛員提供詳細(xì)的狀態(tài)顯示。
儀表板設(shè)計(jì)要求使用功能更強(qiáng)大的圖形處理器和更多的RAM，以控制更復(fù)雜的顯示，同時(shí)將材料成本保持在較低水平。
為了克服這些新挑戰(zhàn)，制造商需要在設(shè)計(jì)中集成多個(gè)組件，這將增加項(xiàng)目的成本和復(fù)雜性。
飛思卡爾半導(dǎo)體基于Power Architecture技術(shù)的Qorivva 32位微控制器（MCU）支持下一代汽車儀表板應(yīng)用程序。
Qorivva MPC5645S通過(guò)將這些子系統(tǒng)集成到單個(gè)芯片中，最大限度地降低了復(fù)雜性。
MPC5645S MCU系列為流行的MPC5606S系列增加了一些高級(jí)功能，例如高質(zhì)量的數(shù)字圖形，雙顯示和視頻輸入功能（適用于備用攝像機(jī)視頻源），同時(shí)提供了足夠的處理能力以有效顯示來(lái)自各種內(nèi)部設(shè)備的數(shù)據(jù)。
系統(tǒng)。
隨著混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的發(fā)展，汽車動(dòng)力設(shè)備和電池已成為汽車電子市場(chǎng)中最有希望的應(yīng)用。
同時(shí)，在當(dāng)今的汽車中，不斷增加的電氣負(fù)載對(duì)電池構(gòu)成了挑戰(zhàn)。
由電氣系統(tǒng)引起的汽車故障通?？梢宰匪莸姐U酸電池，通?？梢酝ㄟ^(guò)了解電池的確切狀態(tài)來(lái)避免。
電池必須能夠提供足夠的能量來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并作為備用電源來(lái)支持混合動(dòng)力汽車的新功能，例如起停和智能交流發(fā)電機(jī)控制
